Развитие производства гофротары

Производить картон человечество начало почти пять веков назад.

Такое привычное всем слово картон произошло от итальянского «cartone», что в переводе обозначает жесткий или твердый. А вот само производство этого материала люди начали почти 500 лет назад в шестнадцатом веке.

Как раз тогда было основано книгопечатание, и для того, чтобы сохранить страницы с текстом, были изготовлены обложки, которые представляли собой склеенные между собой несколько листов бумаги.

А вот, что касается гофрокартона, то его начали использовать немного больше одного века назад. Причиной его появления стала необходимость создания такой упаковки, чтобы она смогла бы предохранять находящийся внутри товар от механических повреждений.

Первая гофромашина была ручной

Самая первая машина для гофрирования была довольно примитивной. Рифленые валы представляли собой два ствола старых пушек длинной по 660 миллиметров, которых заставляли двигаться вручную. Нагрев сначала производился газом при помощи газовых горелок, но из-за постоянного возгорания бумаги стали применять паровой обогрев.

Оборудование для производства гофрокартона изготавливалось сначала в маленьких мастерских, а потом уже, в дальнейшем, это происходило на машиностроительных предприятиях тех организаций, которые полностью или отчасти занимались изготовлением оборудования новых видов.

За 35 лет скорость гофрирования увеличилась больше, чем в 30 раз

Для того, чтобы из листов гофрокартона сделать заготовки для ящиков, первое время использовались переплетные, а также картонажные агрегаты. В связи с тем, что ящики были небольших размеров, машины с шириной большей, чем 660 мм не требовались. Уже позже ширина машин увеличилась до 850-1000 миллиметров.

В дальнейшем, конечно, совершенствовались и гофрировальные машины, которые превратились в гофроагрегаты, где уже были все необходимые процессы. Также увеличивалась и скорость гофрирования. Так, за 35 лет с 1985 по 1930 года скорость гофрирования увеличилась больше, чем в 35 раз и достигла 100 метров в минуту. Сейчас скорость машин ровно в два раза выше.

К 1940 г. выпустили непрерывно действующую поперечно-резательную машину, ставшую прототипом сегодняшних машин.

Но нужно сказать, что, несмотря на большие изменения, та гофротара, которую мы видим сейчас, не многим отличается от ее первоначальных образцов.